Monster Truck to jeden z najbardziej imponujących i niezwykłych pojazdów na świecie. Jego olbrzymie koła i zdolności do pokonywania trudnego terenu przyciągają uwagę fanów sportów motorowych na całym świecie. Jednak dla inżynierów i konstruktorów Monster Truck to coś więcej niż tylko widowiskowy pojazd. To wyzwanie, które wymaga zaawansowanych technologii i rozwiązań. Poznajmy bliżej te niezwykłe maszyny.
Monster Trucki to imponujące pojazdy terenowe, pierwotnie budowane na bazie ciężarówek, pickupów lub SUV-ów. Ze wzrostem popularności przekształciły się w specjalnie skonstruowane pojazdy z podwoziem z ramą rurową i nadwoziem z włókna szklanego. Są główną atrakcją imprez motocrossowych, a ich skoki przez różne przeszkody budzą emocje tysięcy widzów.
Fot. 1. Monster truck Madusa na show – Wikimedia Autor: thomascrenshaw
Historia Monster Trucków
Pod koniec lat 70. popularne stały się mocno zmodyfikowane pickupy, a na popularności zyskiwały sporty polegające na błocie i ciągnięciu ciężarówek. Kilku właścicieli ciężarówek stworzyło podwyższone pojazdy, aby rywalizować w takich imprezach, i wkrótce rozwinęła się rywalizacja o tytuł „największej ciężarówki”. W tamtym czasie największe opony, na których jeździły ciężarówki, miały średnicę 48 cali (1,2 m).
W 1981 roku, Bob Chandler przejechał swoim Monster Truckiem o nazwie Big Foot po dwóch samochodach i sfilmował to wydarzenie by pokazać możliwości jego ciężarówki. Dostał później propozycję wykonania tego samego przed publicznością. Po kilku mniejszych pokazach Chandler dokonał tego wyczynu w Pontiac Silverdome w 1982 roku. Na tym pokazie Chandler zadebiutował także nową wersją Bigfoota z 66-calowymi (1,7 m) oponami.
Fot. 2. Monster truck Bigfoot na bazie Forda F-250 – Wikimedia
Ten moment można uznać za początek oficjalnych zawodów Monster Truck, które na przestrzeni lat rozwijały się i zdobywały kolejne rzesze fanów w USA i na całym świecie.
Jak zbudowane są Monster Trucki
Pierwszymi zbudowanymi monster truckami były pickupy i SUV-y, które zostały zmodyfikowane za pomocą większego zawieszenia i większych opon. Obecne ciężarówki mają wykonane na zamówienie rurowe podwozie z wielowahaczowym zawieszeniem zapewniającym do czterech stóp (ponad 1,2 m) prześwitu. Mają także nadwozia z włókna szklanego, które są mocowane do podwozia oddzielnie i są zaprojektowane tak, aby można je było łatwo zdemontować i wymienić w przypadku uszkodzenia.
Fot. 3. Zawieszenie koła z amortyzatorem – Wikimedia Autor: Von KarleHorn in der Wikipedia auf Deutsch
Silniki są zwykle montowane za fotelem kierowcy i są napędzane paliwem na bazie metanolu. Mają pojemność skokową nawet do 575 cali sześciennych (9,42 l). Moc silników często przekracza 1000 KM. Osie są w często pobierane z ciężkich wojskowych ciężarówek lub pojazdów takich jak autobusy szkolne. Monster Trucki mają hydrauliczne sterowanie zarówno z przodu, jak i z tyłu (kierowanie na cztery koła).
Opony są zazwyczaj takie same jak używane w sprzęcie rolniczym. Mają średnicę 66 cali, szerokość 43 cali i pasują na felgi o średnicy 25 cali. Większość ciężarówek wykorzystuje zmodyfikowaną lub zaprojektowaną na zamówienie automatyczną skrzynię biegów.
Monster Trucki mają wiele funkcji bezpieczeństwa, z których kilka jest wymaganych do poruszania się po halach, w których odbywają się zawody. Są wyposażone w trzy wyłączniki: zdalny wyłącznik zapłonu, który umożliwia stewardom imprezy zdalne zatrzymanie ciężarówki, wyłącznik w zasięgu ręki kierowcy w kabinie oraz drugi z tyłu ciężarówki, dzięki czemu zasilanie może zostać wyłączone w przypadku przewrócenia się pojazdu.
Fot. 4. Monster truck Superman – Wikimedia Autor: thomascrenshaw
Kierowcy, podczas zawodów, są zobowiązani do noszenia kombinezonów przeciwpożarowych, pasów bezpieczeństwa, kasków oraz opasek na głowę i szyję. Większość ruchomych części ciężarówki jest osłonięta, a elementy wysokociśnieniowe mają pasy ograniczające. Oba te zabezpieczenia na wypadek wybuchu nagłego wybuchu.
Rekordy w świecie Monster Trucków
Największym monster truckiem na świecie jest Bigfoot 5, zbudowany w 1986 roku, z oponami o średnicy 10 stóp (3,0 m).
Fot. 5. Monster truck Superman – Wikimedia Autor: Deana Hunter from Greencastle, USA – BIGFOOT
Najdłuższy skok Monster Trucka wykonany z rampy miał długość 237,7 stóp (72,5 m).
Najwyższy skok z rampy: 34 stopy (10,3 m)
Najdłuższy na świecie monster truck to Sin City Hustler, który ma 9,8 m długości i został stworzony przez Brada i Jen Campbell w 2014 roku.
Podsumowanie
Konstrukcja Monster Trucka jest bardzo skomplikowana i wymaga wykorzystania zaawansowanych technologii i rozwiązań inżynierskich. Dzięki swojemu imponującemu wyglądowi i zdolnościom do pokonywania trudnego terenu, Monster Trucki stały się bardzo popularne wśród fanów sportów motorowych na całym świecie. Często można je zobaczyć w pokazach i zawodach, w których kierowcy rywalizują ze sobą w pokonywaniu różnego rodzaju przeszkód i skoków.
Źródło: Wikipedia