Producenci supersamochodów regularnie próbują pobijać kolejne rekordy. Od 2019 roku miano najszybszego samochodu seryjnego utrzymuje Bugatti Chiron Super Sport 300 z rekordem 490 km/h. Drugi w kolejności Koenigsegg One:1 potrafi rozpędzić się do 450 km/h. Producent Koenigsegg’a już zapowiedział, że najnowszy model, Jesko Absolut, rozpędzi się do ponad 500 km/h. Jednak tylko jeden samochód w historii przekroczył barierę dźwięku. Brytyjski Thrust SSC.

Henry Ford znany jest przede wszystkim jako założyciel Ford Motor Company. Próbując opisać jego podejście do pracy wypadałoby użyć słów „optymalizacja” i „innowacyjność”. Znane jest jego powiedzenie „Gdybym na początku swojej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów, czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem”. I faktycznie nie pytał. Robił.

W Europie wciąż najczęściej rejestrowane są samochody z silnikami spalinowymi, ale „elektryki” stają się coraz popularniejsze. Jak podaje ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów), w pierwszym kwartale 2022 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o ponad 53% w porównaniu do roku 2021. Samochody elektryczne stanowią teraz ok. 10% sprzedaży w branży motoryzacyjnej na terenie Unii Europejskiej.