W Europie wciąż najczęściej rejestrowane są samochody z silnikami spalinowymi, ale „elektryki” stają się coraz popularniejsze. Jak podaje ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów), w pierwszym kwartale 2022 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o ponad 53% w porównaniu do roku 2021. Samochody elektryczne stanowią teraz ok. 10% sprzedaży w branży motoryzacyjnej na terenie Unii Europejskiej.

Samochody spalinowe, wysokoprężne i benzynowe wciąż przodują w sprzedaży w UE jednak ich udział w rynku spada. Nadal jest to jednak nieco ponad 52%. Sprzedaż „diesli” w porównaniu rok do roku spadła w I kw. 2022 o ok. 33%, a udział samochodów benzynowych na rynku spadł o niemal 5 pp. do poziomu 36%. Wszystkie rynki UE odnotowały znaczne straty, w tym cztery największe: Francja (-44,1%), Włochy (-39,2%), Hiszpania (-30,8%) i Niemcy (-20,2%).

W pierwszym kwartale 2022 r. sprzedaż pojazdów na baterie w UE wzrosła o 53,4%, osiągając łącznie 224 145 samochodów. Wiele rynków UE odnotowało trzycyfrowy wzrost procentowy, przy czym największy wzrost odnotowała Rumunia (+408.0%). Spośród czterech największych rynków w regionie największe wzrosty wystąpiły w Hiszpanii (+110,3%), a następnie we Francji (+42,7%) i Niemczech (+29,3%).

Rejestracje pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) spadły o 5,3% w całej Unii Europejskiej w pierwszym kwartale tego roku. Mimo to nadal zwiększał się ich ogólny udział w rynku ze względu na spadek sprzedaży samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Podczas gdy na rynkach niemieckim i francuskim samochody hybrydowe sprzedawały się gorzej (odpowiednio -13,2% i -6,1%), to już na południu UE widać było zauważalne wzrosty (Hiszpania +46,3% i Włochy +18,9%)

Warto zauważyć także, że hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV) były najpopularniejszym rodzajem paliwa po benzynie pod względem ilości w UE, ze wzrostem o 5,3%. Niemal wszystkie główne rynki odnotowały wzrost sprzedaży tego typu samochodów. Wyjątkiem był rynek włoski (-6,3%) 

Sprzedaż pojazdów na gaz ziemny (NGV) na wielu rynkach odnotowała spadki, prowadząc do łącznej obniżki sprzedaży o 56,0%. Z kolei pojazdy napędzane LPG odnotowały znaczny wzrost (+48,6%), licząc 67 717 sztuk zarejestrowanych w UE.

Źródło: ACEA